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快递物流新风正深度革新物流车发展方向

来源:中国汽车工业信息网 发布时间:2015-06-18 浏览次数:

天猫叫板京东次日达,没有最快只有更快
从物流业发展的那一天起,物流企业就不断在琢磨如何缩短物流时间,降低运营成本,全球最大的专业物流供应商DHL甚至已经开始琢磨物流业的自动驾驶技术,目的,当然是为了更快。
虽然不像DHL那么超前,已经开始琢磨自动驾驶,但是国内的快递物流企业的时效战也是愈演愈烈。
与京东的“211限时达”服务相比,天猫因为快递公司较多,物流一直为消费者诟病,正是在这样的压力下,天猫决心叫板京东,提升物流速度。
据悉,天猫将从本月16日起正式启用次日达快递服务。根据天猫新增的《天猫次日达服务规范》显示,对于带有“次日达”标识或字样的商品,商家将在次日23:59:59前为用户送达该商品。
不管天猫将从哪些环节优化物流时效,必然离不开物流车这一影响物流效率的关键环节,所以,这对物流车来说又提出了新的挑战。而天猫的物流只是众多物流企业的一个代表而已,未来伴随物流业发展及竞争的日趋激烈,车辆的效率与速度成为竞争的关键已无法逆转。
苏宁“母乳快递服务”,冷链物流渐热
为解决哺乳期妈妈们买冰袋冷藏背奶回家的实际问题,苏宁快递宣布,从6月8日起至12日,在北京、广州等7个城市试点2小时送达“母乳快递服务”,全速挺进冷链物流领域。
北京苏宁物流负责人徐伟表示,“此次快递母乳通过专业的冷链运输,配备专人专车,采用专用保温箱。可保证母乳在2小时内送达”。而 “母乳急速达”只是苏宁发力冷链物流的开始。
未来随着业务的不断扩展,苏宁物流将启用冷藏车进行配送,保证全程冷链。
在中国,不仅母乳送达,随着人们对生鲜等用品需求的加大,生鲜电商的快速发展,冷链物流市场将不仅仅是苏宁,会有越来越多的掘金者闯入,进而推进这个市场的爆发。而在这市场,决胜的关键点必然少不了冷链物流车的配备,所以,对物流车生产企业来说,冷链物流车将成为重要蓝海市场,亟待开发。
首个电动物流车补贴政策出台,或促电动物流车深度推广
去年9月交通部《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)中提到,至2020年,城市物流配送2020年应达到5万辆,并要求地方政府在充电站等基础配套设施的建设上,对新能源城市物流运输予以优先考虑。
虽然越来越多的城市鼓励电动物流车的推广与使用,并落实到相关文件,但是关于电动物流车的明确补贴政策一直没有城市进行明确,近日,南昌打破沉默,发布《关于南昌市城市物流企业购买新能源汽车的通告》,出台全国首个纯电动物流车补贴政策。
《通告》提出,南昌市2014-2015年推广新能源物流车总数量为80辆,对纯电动专用车按动力电池容量补贴,每1千瓦时补贴标准为1400元(不包括铅酸动力电池)。
伴随我国快递物流业的快速发展,新能源快递物流车已成为行业发展之急。
国家邮政局发布的数据显示,2014年,我国快递业务量达140亿件,跃居世界第一,同比增长52%;根据预测,2015年,我国的快递业务量将完成196亿件,同比增长约40%。但是,在最后一公里的末端物流配送中,仍主要以电动三轮车或小货车等为,在各大城市严格的入城限制政策下,进城也会越来越难,而兼具环保、安全等优势的电动物流车将会成为最优解决方案。
会不会有越来越多城市跟随南昌的脚步呢?

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公司简介

上海中超物流有限公司(www.c57.23rddistrictcac.com)成立于1998年,注册资金1000万元,公司具有资源化配置,提供灵活多样的客户服务,为客户创造更多的价值,发挥信息技术优势,打造成为新世纪顶尖的现代化第三方物流,对企业物流外包相对于自营物流具有明显的比较优势。我公司集仓储、配载、短驳、长途运输、分拨等业务为一体的专业物流运输公司。

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